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“快的打车”登陆晋中 运行前景喜忧难料

A-A+2014年2月18日09:25晋中晚报 评论

  今年春节期间,被称为“打车神器”的“快的打车”应用软件登陆我市,受到不少出租车司机和年轻市民的追捧。“快的打车”是由杭州一家公司研发推出的一款智能手机打车应用软件。该软件有司机和乘客两个终端版本,只要司乘双方都下载并注册使用该软件,即可方便快捷地打车或者预约用车。

  “出门前发布用车信息,很快会有距离你较近的司机抢单,然后可以和司机语音或信息联系,约定乘车时间和地点。乘车费用不超过10元时,只需用自己的‘支付宝’支付1分钱。每天有两次这样的免单机会,很划算。”2月14日,27岁的 “快的打车”用户小张告诉记者,他是在节日期间打车时,出租车司机向他推荐的这款软件。他试了几次,确实很方便。一次,他要去火车站送朋友,在前一天晚上预约了一辆出租车,第二天一早,司机按照约定时间到楼下接他,省下了在寒风中上街等车的时间。

  使用这款软件的出租车司机刘明亮告诉记者,出租车司机通过“快的打车”每接一单生意,每天有5次机会得到5元的补贴。刘明亮还向记者展示了他成功推荐乘客使用这一软件后获得的奖励记录,以及经常与他联系的一些顾客的打车记录。刘明亮说,这款应用软件是在春节前刚刚登陆我市的。目前,对这款打车软件比较感兴趣的大都是年轻人。他认为,这种不计回报的补贴手法,并非长久之计,目前在一些一线大城市,这类打车软件的使用热度正在下降。对出租车司机来说,降低空驶率、提高收入,还能得到补贴是好事,但这就需要在行驶途中不停地使用手机与订车的乘客联系,这样容易分散注意力,而且也增加了手机的流量费用。

  晋中市客运管理处有关负责人在谈到打车软件时,也表示了自己的担忧。他说,目前客运办并未向司机推广这一软件,主要是对其安全性能有所担忧。因为使用这款软件时,司机和乘客的手机号码、“支付宝”号码等个人信息都有泄露的可能。而且出租车从业人员的流动性很大,一些司机有可能已经退出出租车经营市场,但却可能利用之前注册的信息从事非法运营活动。而且行驶途中频繁地接打手机,查看乘客信息等,也给行驶安全带来隐患。因此,是否正式引进这款软件,还需要进一步考察调研。

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