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太原并州路坞城路改造完成后103路电车有望回归

A-A+2013年6月19日08:05山西新闻网-山西晚报评论

  山西晚报6月18日讯(记者 赵德伟)今日,记者从太原并州路改造项目指挥部获悉,省城并州路、坞城路改造后,道路上方仍将架设电车线网,103路电车有望回归。预计投资2280万元,为太原无轨电车供电线网进行改造。

  据悉,并州路、坞城路道路改造电车线网配套建设的招标工作已正式启动。太原公共交通控股(集团)有限公司太原市2013年城市道桥项目招标公告显示,该项目道路改造电缆沟7.7公里,架设电车线网8.6公里,铺设电缆保护管及电缆48.6千米。公交公司相关人士称,该工程现已开始筹备工作。

  在太原公交贴吧内,不少网友得知103电车有望回归,都特别激动。“让无轨电车的身影永远在南城奔驰吧。”网友公交864说:“真爽,103要恢复了。还是无轨电车,挺高兴的!”网友哈巴伟说:“感觉大辫子电车是一种工业城市的文化符号,真心希望多几个。”“咱太原30年没有发展电车了,特别遗憾。”采访中,不少市民表示。据了解,太原是全国为数不多的仍保留无轨电车的城市之一,电车已成为代表城市形象的一个名片。经摸底调查,相关部门决定保留该路段的电车线网。

  太原并州路改造项目指挥部相关人士表示,在电车线网建设中,将使用“灯电合一”的路灯杆,把电车线网架设在路灯杆上。目前,施工人员已在路旁安装不同类型的路灯杆。施工方案确定后,在道路改造后期,就会开始电车线网的安装工程。

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  1964年10月,太原第三条电车公交线路——3路电车正式开通,从广场到坞城路省委党校,全长9公里,这就是103路电车的前身。目前,全国拥有无轨电车的城市仅存5个,其中包括太原。103路电车是太原城南地区唯一的一条电车线路。因线路途经路段周围有不少学校、机关单位和居民小区,103路电车在5条电车线路中客流量始终位居第一,受到市民的青睐。

 


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