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山西日报:快速路上修几座天桥并不难

A-A+2014年7月30日09:08山西日报评论

  去年以来,省城并州路以及东西南北四条中环路顺利贯通,对缓解城市交通拥堵起到了积极的作用,无论是太原市民还是外地来并人员,无不对太原市的巨大变化予以赞叹。为切身感受这一划时代的杰作,笔者曾坐车环游了中环路两圈,还骑着自行车在焕然一新的并州路上打了个来回。说实话,这几条城市快速通道确实改变了太原市的整体面貌,为提升城市品位提供了最基础的条件,值得点N个赞。

  然而,欣喜的同时,笔者实在是想说说心中的忧虑。因为无论是四条中环路,还是并州路,其作为快速通道,委实为日益增长的机动车提供了出行方便。但对于要过马路的行人而言,却是大大的不方便。长达40多公里的中环路网上,陆陆续续地建起5座人行天桥。贯通南北的并州路上,更是连个天桥的影子也见不到。走在并州路上,你不得不时时为那些想方设法横穿马路的行人捏一把汗。

  古人云,智者千虑,必有一失。也许是领导们当时一心想着快一点把快速通道修好,别让大家天天喊堵,忙来忙去就没来得及将人行天桥规划进去;也许是资金紧张,只能先保障机动车通道,将来宽裕了再补建人行天桥。具体原因不得而知,作为普通市民也没必要深究这些,只盼着领导们能尽快想办法在这几条路上多修几座天桥,让需要过马路的人们不用绕一大圈子就能平平安安地到了马路对面。

  之所以拖到今天才恳请领导们,是因为作为城市快速通道的另一条路也快通车了,而在这条准备将来南抵榆次、北达阳曲的建设南北路上,据说也仅仅才设计了4座人行天桥和两三个地下通道。

  事实上,太原市没有或者很少有人行天桥的机动车快速路并不止上述这几条。已经通车若干年的滨河东西路,你能看到几座供行人往来于汾河公园的天桥?在飞快行驶的车流中,能看到的,仍然是不少不怕死的人在伺机穿越滨河路,真的让人触目惊心。

  当然,说这些话并不是要否定领导们的成绩。成绩是有目共睹的,有小小的瑕疵也是不可避免的。古人尚要求“不以一眚掩大德”呢,何况当今社会之错综复杂。

  记得去年11月笔者到福建考察学习时,发现福州的二环路是一条基本上全封闭的机动车快速通道,走了一整圈,看不到一个人跨栏杆横穿马路。原因很简单,因为每两个十字路口的中间都有一座人行天桥,需要过马路的人不必费好长时间绕一大圈子。

  笔者想说的,其实不仅仅是几座人行天桥的事。党的群众路线教育实践活动开展以来,各级党委、政府征求意见,深刻剖析,认真反思,积极整改,在广大人民群众心中架起了一座座相互沟通的天桥,树立了光辉的形象,得到了充分的肯定。事实证明,只要事关百姓,无论大小巨细,都需要深思熟虑,大处着眼,小处着手,将好事彻底办好。只有这样,人民群众才能真正享受改革开放、转型跨越的胜利成果,才能体会到党和政府全心全意为人民服务的温暖,才能保持社会的繁荣稳定、长治久安。

  天桥虽小,人心事大。快速路上修几座天桥并不难,难的是要在老百姓心中架设政府与群众互通的桥梁。领导们,希望你们能做到,百姓们翘首以盼。

  郑凤岐

  (原标题:能多修几座人行天桥吗)

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