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评论:公交安全不应是一句空话

A-A+2014年11月26日20:52兰州日报评论

  一份来自兰州市公安局交警支队的最新统计数据显示,2011年到2014年,兰州五类营运车辆伤人交通事故中,公交车、出租车和货运车事故发生率排前三位。2011年至今,公交车事故已经造成21人死亡。在杭州公交车放火事故刚刚告破后本地媒体曝出兰州这一份数据,又让我们对脆弱的公交安全产生了诸多疑惑。无论是公交安全还是公交肇事,这一现状都不可小视。

  对于乘客来说,公交安全是必须的、最基础的。但对于路人来说又何尝不是呢?“公交优先”是包括兰州在内的每一座大中城市的交通发展方向,其中道理不言自明。但是,“公交优先”不等于横冲直撞,不等于强蛮占道,更不等于危及行人安全。

  我们也知道,公交车司机们上班很辛苦,压力很大,面对着拥堵的路面,每天还必须完成定额的几趟任务,如果跑得慢就意味着下班会更晚回家。但是也麻烦各位师傅们想想,坐在车上的乘客和走在路上的行人很害怕,拜托你们慢点儿行吗?如果因为车开得快或者抢道导致发生车祸,你不还得停下来,也不还得扣工资么?在这一点上,其实公交车管理方可以多多调研一下,适当地减轻公交司机的压力。这样他们也能很愉快地上班,不至于为了抢时间做一些有违行车安全的事情。

  另外,除了公交肇事需要重视,公交车本身的安全也不容忽视。近年来,国内许多城市发生了多起公交车自燃、乘客放火等事故,有的是人为因素,有的则是车辆本身造成的。因此,保障“公交优先”不仅要提供足够的公交资源,还应该做好自身的工作。由于片面强调经济效益,不少公交车辆不配备灭火器、密封空调车“保险锤”缺编,一些车辆超负荷运转、“带病”在线服务,造成诸多影响公交服务安全、威胁乘客人身安全的隐患;一些城市的公交主管部门在发生事故后,不去反思如何改善自身工作,杜绝安全隐患,却一味从自身管理方便入手,片面地从乘客身上找原因,这些其实都是值得我们深思的。

  尤其是对于兰州这一座人均收入不高、轨道交通还没建成的城市而言,公交车其实是大多数市民代步的主要工具。因此,公交服务的主要对象是普通市民、工薪阶层,他们收入一般家境平常,人数却最多,能否让他们对公交满意,不仅关乎“公交优先”会否成为一句空话,更关乎社会的稳定、和谐,关乎城市的总体形象和长远发展。而安全,则应该是公交车运行的首要原则。因为没有了基本的安全,快速、便捷以及服务态度好等等一系列要求都是空话。(李晓霞)

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