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太原府东府西街29条小街巷只有1组人行横道

A-A+2013年9月11日08:09生活晨报评论

 省城府西街国贸大厦门前,一位市民边打手机边翻护栏。 晨报记者 郝晨光 摄 省城府西街国贸大厦门前,一位市民边打手机边翻护栏。 晨报记者 郝晨光 摄

  近日,省城不少市民向本报反映,经过改造的府东府西街上人行横道太少,过马路“困难重重”,不少人选择翻越护栏。

  记者调查发现,4.2公里长的府东府西街全线,除了6个大路口外,其余29条小街巷只设置了一组人行横道。

  市民:有急事翻护栏过马路

  “本指望着家门口能有个过马路的口子,可现在全让护栏堵住了。”9月9日上午,家住省城半坡东街的赵先生告诉记者,以前他从家出来到马路对面办事,走不了几步就可以从国贸大厦附近的人行横道过去。但是,修路以后,原来的人行横道没有了,路口被护栏取代。“想要过马路的话,要么往西走到新建路口,要么往东,走到解放路口。遇上急事,就只能到路中间翻护栏了。”赵先生告诉记者,他计算过,绕行两个大路口得走10多分钟。“大前天,我孙子忘带校讯通了,打电话催我送到学校,我就翻护栏过去了。”

  家住桃园一巷南三条的陈女士也表示,新路过马路确实不方便。“原来我家门口就有斑马线,现在没有了,我只能从路中间穿了……”

  陈女士说,现在想要过马路,只能从有红绿灯的路口绕,至少得走三四百米的路,她年纪大了,走那么远的路觉得很吃力。目前护栏还没有安装到她家这里,于是她经常从马路中间横穿。

  陈阿姨希望相关部门能否考虑修建天桥或者地下通道,市民就不用冒险横穿马路了。

  体验:绕行路口耗时约20分钟

  为了验证市民的说法,记者来到府西街半坡东街口,准备前往马路对面的国贸大厦。记者在这里看到,由于这里未设置人行横道,很多人图方便,纷纷在道路中央翻越护栏。

  赵先生告诉记者,最近的人行横道在解放路口处。于是记者一路往东朝解放路口走,约10分钟后,记者走到了解放路口,走人行横道横穿马路后掉头朝西往国贸大厦走。约8分钟后,到了国贸大厦门前。记者测算了一下,这段路约有830米,耗时近20分钟。

  随后,记者又来到了府东街原广东酒家附近,准备前往省政府。由于省政府门前有护栏阻挡,记者选择了往东绕行西肖墙路口,最终用时23分钟走到了省政府门前,步行距离约1100米。

  记者注意到,同样是横穿马路,翻越护栏的市民用不了1分钟就可以通过50米宽的道路。

  在国贸大厦门前,记者采访了一位翻越护栏的市民。“我有急事,哪有时间绕马路去。翻护栏几秒钟就搞定的事情,为什么不翻?”采访中,有类似想法的市民不在少数。

  路况:29条小街巷只有1组人行横道

  记者骑车沿府东府西街走了一圈,发现沿线除了有6个大路口,还与29条小街巷连接。由于府东府西街贯穿省城老城区,沿线人口密集,但目前只在五一路口、解放路口等6个大路口设置了人行横道,小街巷中只有国师街口附近画了斑马线(如图所示)。如此一来,4.2公里长的府东府西街全线,只有7组人行横道,平均每600米才有一组。“我们也不是说每一条小街巷附近都得有斑马线,这不现实,但起码人口密集的地方得设置吧?”市民王先生说,府东府西街沿线有天地坛、山针、铜锣湾、十二中宿舍、市政府宿舍等好几个大型社区,如果能根据人流量在这些社区附近设置人行横道,那将大大方便市民出行。

  交警:快速路不便设置人行横道

  “现在看斑马线确实有点少,我们曾经提议多设几条斑马线,但领导没批。”在府西街金融大厦附近,一位执勤交警告诉记者,改造后的府东府西街马路变得更宽了,车速更快了,不利于行人安全过马路,所以没有批准设置更多的人行横道。

  太原市交警支队交通对策研究室的一位工作人员证实了上述说法。“府东府西街修得这么宽,主要是为了缓解迎泽大街的交通压力,实际上它已经算是一条快速通道了,所以,在马路中间设置斑马线会影响车流速度,而且行人安全也得不到保障。”

  这位工作人员还表示,将加大对行人翻越护栏的查处力度,争取让行人早日习惯绕行。

  此外,府东府西街改造项目部的工作人员告诉记者,修路时并未预留地下通道或天桥的基础,短时间内府东府西街不会出现上述设施。

  晨报记者 郝晨光

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