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太原府东街自行车道立“水泥墩”防汽车驶入(图)

A-A+2013年10月11日08:26生活晨报评论

  10月9日晚,一名骑车人躲闪不及撞上省城府东街自行车道上的阻车桩,所幸人没事。记者体验发现,阻车桩阻住汽车的同时,也让市民出行不爽。市民建议,可安装摄像头防止汽车驶入。

  往返两公里要穿越28排阻车桩

  10月9日晚19时,记者自西向东,从解放路口拐入府东街,遇到第一排阻车桩。阻车桩将自行车道一分为二,每条通道约1.5米宽度,勉强能并排通过两辆自行车。

  东行过鼓楼广场,骑车需穿越两排阻车桩,好在广场光线非常好,阻车桩反光容易识别。行至省眼科医院路段,受周围高大树木遮挡,光线忽然变暗,如果骑车速度快,就会看不清前方有阻车桩。更要命的是,立在自行车道上的阻车桩,3条反光带丢了两条,警示效果不佳。

  骑到北司街口,又要穿越两排阻车桩。其中一排3个阻车桩上的9条反光带只剩下1条。省农行西侧自行车道上,阻车桩被连根拔起抛在路边;东侧一排4个阻车桩,其中两个立在自行车道上,12条反光带丢了9条。

  骑车从解放路口到柳巷口,府东街南侧自行车道、人行道约1公里,共安装了11排阻车桩,主要隐患是反光带丢失严重、石墩被连根拔起。

  自东向西,骑车由柳巷口返回解放路口一路下坡,沿途要穿越17排阻车桩。

  记者往返两公里穿越了28排阻车桩,手心捏出一把汗。每到阻车桩路段,耳边不时传来电动车、自行车的刹车声。

  挡住了汽车也给骑车人留下安全隐患

  10月4日,施工人员在刚通车的府东街上打眼,一排排石墩落户自行车道、人行道。在自行车道、人行道上设阻车桩,治理占道乱停车顽疾,在省城主干道尚属首次。

  记者观察发现,府东街自行车道仅3米,本来就不宽,阻车桩横在路上,骑车通道窄上加窄,过阻车桩路段骑车人无不减速排队。阻车桩在阻挡汽车开进自行车道的同时,一定上程度挡了骑车人、行人的路。

  阻车桩石墩颜色与路面、便道砖颜色相近,均为灰色调,不引人注意。另一方面,阻车桩反光带面积小且丢失严重,监督维护跟不上,给骑车人埋下安全隐患。10月9日晚,在省眼科医院东侧的自行车道上,一名骑电动车的市民就撞上阻车桩,所幸人没事。

  治占道乱停车市民建议安装摄像头

  采访中,很多市民建议,可在自行车道、人行道上安装摄像头,既能对违法行为车辆取证处罚,又不伤害骑车人和行人。

  太原市公安局交警支队对策研究室回应,府东街上的阻车桩,是交警部门安装的。阻车桩设置不影响临街单位小区出入,目的是杜绝占道乱停车。阻车桩安装后遇损坏,将由交警设施管理部门负责维护。他们将就市民反映阻车桩有碍市民骑车出行安全等问题,向有关部门反映解决。

  晨报记者 张启亮


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