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北中环桥主桥钢拱合龙 本月底具备通车条件

A-A+2013年10月15日07:33太原新闻网评论

  太原新闻网讯  北中环桥是一座造型非常现代化的非对称索面斜拉桥,全长1300米。本月13日,北中环桥主桥一处高45米的钢拱实现精确合龙对接,标志着大桥施工进入一个新的阶段。

  北中环桥由西向东依次跨越滨河西路、汾河、滨河东路。北中环桥建成后将与南中环桥遥相呼应,成为我市又一座标志性景观桥梁。

  主桥上采用高度不等的5个钢拱作为斜拉塔,拱轴线采用二次抛物线样式,主梁与钢拱直接设有拉锁。这样,不但可保证长跨度桥体的稳固性,还使整体外形更加美观、独特。

  为确保钢拱合龙精度,中铁大桥局项目部组织监控单位等专家组召开两次钢拱合龙专题会,经过对合龙口精确测量、计算分析,于10月13日成功对接第一个钢拱,这也为后续四个钢拱精确合龙提供了技术支撑和保障。

  北中环桥为跨越汾河的全立交结构桥,主桥全长310米,最高为78米,如果按照每3米一层楼高计算,最大的钢拱相当于26层楼的高度。这些钢拱合计重量2600吨,共分为43个吊装节段(含5个合龙节段),至今已吊装焊接36个节段。

  目前,大桥的桩基、承台、墩身等主体工程基本完成,正在进行桥面施工、防撞墙、防护栏杆等配套作业,预计本月底可具备通车条件。

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