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太原南中环快速化改造接近尾声 打造新商业中心

A-A+2013年11月15日09:11太原新闻网-太原晚报评论

  南中环街与太榆路的立交桥上,施工人员正在粉刷护栏。牛晨阳 摄   南中环街与太榆路的立交桥上,施工人员正在粉刷护栏。牛晨阳 摄

  核心提示

  经过近半年的紧张施工,南中环街的快速化改造工程已接近尾声,通车在即。日前,本报记者跟随该项目的技术负责人王晓亮,提前探访南中环街,实地感受改造后的众多亮点。

  贯通东西快速路

  当日,我们跟随王晓亮总工来到南中环街上,提前体验了一番。站在南中环街与西中环路的立交桥上由西向东望去,平整宽敞的路面就呈现在眼前,笔直的道路,恢宏的立交桥,蜿蜒曲折的互通匝道,让人觉得十分壮观。目前,道路主体工程已全部完工,具备通行条件。王晓亮告诉我们:“施工期间,周边的市民都非常关心,经常来了解工程进度。最近,路面工程完工后,更多人来实地体验了。”

  南中环街快速化改造工程全长14.25公里,在改造过程中,主要采取全互通式立交、分离式立交、高架桥、涵洞等立交改造模式,东至东中环,西延至西中环,对其实施快速化改造,以此实现提速。采访中,王晓亮说:“南中环街的改造对城南地区非常重要,改造后,成为贯通东西的一条快速路,将极大地分担周边道路的交通压力,同时也能扩大长风商务区的辐射范围。

  提升综合承载力

  南中环街滨河东路以东施工路段,与平阳路、长治路、体育南路、坞城路等道路相交,而这些道路旁埋设的自来水、热力、电力、燃气、电信等管线,全部穿南中环街而过。“目前,我们在滨河东路以东路段,修建了两个大的高架桥,分别是坞城路高架、平阳路至体育路高架,全长两公里多。”王晓亮介绍说,“很多桩位就在这些管线上方,这给施工带来了不小的难度。”

  小小的管线,却关系到老百姓用水、用气等日常生活,马虎不得。施工期间,市城乡管委市政公用设施建设中心积极协调,尽量做到桩基施工与管线迁移及时对接,并统筹协调,将施工对沿线群众生活的影响降至最低。

  而且,“此次道路改造工程遵循统一规划、综合开发、配套建设的原则,自来水、电力、热力、煤气、雨污水、路灯以及各种弱电等地下管网配套设施全部同步实施。在各个路口,都预埋了所需的管线,方便沿线居住区或驻地单位的今后接入。这样高标准的施工,才能保证工程完工五年内不用再开挖路面,杜绝马路拉链的发生。”市政公用设施建设中心相关负责人表示。热力、自来水、燃气等都更换为更粗管径的管线,提升了道路的综合承载力。例如,热力管线是双向、直径为1.2米的主管线,便于今后集中供热的扩网扩容。

  打造新商业中心

  南中环街的快速化改造对于方便市民出行具有怎样的意义?毫无疑问,这条街带给市民最重要的就是立体交通带来的一路畅行。除了在西中环路口、太榆路口、东中环路口设置三座大型互通式立交桥,南中环街快速化改造工程还架起了多座高架桥,分别为坞城路高架、平阳路至体育路高架、新晋祠路高架,还为千峰南路、南屯路的打通预留了下穿通道。

  此次南中环街快速化改造,新建了3座大型全互通式的立交桥,分别是西中环立交桥、太榆路立交桥和东中环路立交桥。这些立交桥的体量有多大?太榆路互通立交桥,仅主桥就有940多米长,包括辅路在内,东西长度达到了1.3公里,共有9个匝道。东中环路互通立交桥共有7条匝道,主桥东西长度约1.4公里、南北长度约1.26公里,桥宽达到23.5米。西中环立交桥,共有匝道桥4座。这三座互通式立交桥,均为三层至四层的大型互通立交,最高处可达20余米,相当于六七层楼的高度,远远望去,蔚为壮观,气势如虹。王晓亮说:“这些互通式的大型立交,确保了道路主线的一路畅通,而且为通往各个方向的车辆都设置了专门的匝道,彼此互不干扰,快速通行。开车走在这样的快速路上,全线没有红绿灯,从东到西,不到20分钟就能走完全程,速度提升了数倍。”

  根据规划定位,南中环街是南部一条集散市区交通的东西向快速路,经过此次改造,今后可以有效分流长风街、学府街、晋阳街的交通压力,具有均衡路网流量的重要功能,起到中心城区交通的保护作用。而且,特别是与东中环路、西中环路、太榆路等建成的全互通立交,还为物流、货运、旅游的发展奠定了交通基础,将逐渐成为集散市区货运交通的走廊,成为城南交通的核心以及新的商业中心地段,使城南地区的发展驶入“快车道”。

  记者 郜蓉

 

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