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太原商业区公共单位等五类区域停车难

A-A+2014年5月10日10:07山西新闻网-三晋都市报评论

  三晋都市报讯 (见习记者米颖)5月9日,太原市交警支队针对太原市目前的停车状况、面临的问题以及如何缓解“停车难”召开了意见建议征求会,各大队所在辖区的居民、物业、社区三方代表一同商讨停车难的问题。

  据太原市交警支队副支队长王毅介绍,从2001年开始太原市机动车便以年均20%的速度递增,截至目前,太原市机动车保有量已经达到近百万辆,平均每日的新车注册在300辆以上。目前太原市区内现有停车位61990个,其中,院内停车位有43193个、便道停车位7460个、路内停车位5620个、地下停车位5121个、立体停车位596个。飞快的汽车增长速度让原有的停车位供不应求,几近匮乏。据统计,太原市每天大约10万余辆机动车出行没有停车位,也就是说每天要有10万辆机动车因找不到停车位而乱停乱放。太原市每百辆车有7个停车位,仅达到了国家标准的五等管理水平,按照国标的二等管理水平,每百辆车有20个车位的标准,太原市的停车缺口约为12万个。

  交警部门经过调研发现,五类区域的停车难问题尤其突出。

  一是商业街区、大型餐饮酒店停车难。需求与供给矛盾突出,支路、小巷都存在车辆占道停放问题,影响车辆通行。

  二是公共单位停车难。行政办事机关、大型医院等人流、车流辆来往较大的单位因配建停车场不足,将停车负担推向社会,造成这些单位门前乱停车。

  三是学校门前停车难。上、下学时间大量接送学生的车辆在学校周边道路停放,形成路段交通瓶颈。

  四是住宅小区停车难。住宅小区因配建停车场不足,使得车辆在周边道路占道停放,夜间占道停车现象尤为突出。

  五是路内停车。原先老旧道路便道和路内的停车位,在道路改造中相继被取消。如新建路、平阳路、府东府西街、并州路、坞城路,改造后的道路已无施划停车位的空间,原有的4500个车位被取消,而且没有补充施划空间。道路周边居民及商户选择将车辆停放在微循环或小街巷,严重影响微循环的畅通。

  在意见征求会上,省人大代表赵东会表示,停车难不是交警一个部门能解决的问题,需要多个职能部门协作。可以协调相关部门面对面商讨解决的办法,真正解决停车难的问题。来自并州东街二社区的居民代表表示,社区周边分布着卷烟厂、东岗小学、省艺校,人流量大,外来车辆路边无法停车都会把车停在小区内,导致本小区居民无处停车。居民代表建议社区里的闲置角落可以成立立体车库,有效利用社区空间解决停车难的问题。家住新建路的居民代表郭先生则向交警反映,新建路周边一些小区居民私设车位锁,导致公共资源被严重浪费。对此,王毅当场回复,今后市民再遇到这一问题,可直接拨打122进行举报,交警部门将对此进行查处,一旦发现立即拆除。对于市民代表的其他意见建议,交警部门表示,将汇集这些意见进行研究解决,或上报相关部门。

  太原停车难的原因何在?交警部门分析是因为没有形成并采取一套交通发展与土地利用高度和谐、停车发展与城市整体交通战略相适应、动态交通和静态交通一体化、潜力挖掘与设施建设并重、管理职能与政策措施联合协同的停车发展政策和行动,具体表现在人们在观念上对停车问题认识不足,做不到即停即走;另一方面是历史遗留、规划不到位,很多老旧小区以及一些大型的商业中心、餐饮酒店没有车位或车位严重不足;再一方面则是政策和管理的问题。缺乏优惠鼓励政策,阻碍了公共停车场建设的进程。管理上忽视价格杠杆的作用,造成了路内路外停车费的倒置。停车管理力度不够,停车法规体系也尚未健全。交警部门建议,在道路交通日益拥堵的今日,市民尽量选择绿色通行方式,配合交警指挥工作。

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