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太原南站9482盏照明灯打造“满天星”

A-A+2014年5月28日11:07综合评论

 
  • http://shanxiji.sinaimg.cn/2014/0528/U10215P1335DT20140528165513.jpg9482盏照明灯打造“满天星”
  • http://shanxiji.sinaimg.cn/2014/0528/U10215P1335DT20140528110631.jpg太原南站占地面积950亩,站房主体结构为地上两层地下一层。图为太原南站综合平面示意图。
  • http://shanxiji.sinaimg.cn/2014/0528/U10215P1335DT20140528110632.jpg太原南站总建筑面积为203032平方米,其中站房面积83748平方米,站台雨棚面积119284平方米,高架候车厅面积35082平方米。
  • http://shanxiji.sinaimg.cn/2014/0528/U10215P1335DT20140528110632_1.jpg全站长241.45米,宽108米,西侧主站房宽212米,进深54.45米,高度38.6米。
  • http://shanxiji.sinaimg.cn/2014/0528/U10215P1335DT20140528110633.jpg车站规模为10台22线,基站站台2座,中间站台8座。
 

  太原南站处于石太客专、大西客专、太中银和同蒲铁路的交汇处,是山西第一座集高铁、地铁、公交、出租于一体,便于换乘的现代化大型高铁火车站。随着7月1日太原南站正式运营的临近,人们对南站内部结构信息了解的渴望也越来越迫切。

  “唐风晋韵”建筑风格受青睐

  太原南站占地面积950亩,站房主体结构为地上两层地下一层。总建筑面积为203032平方米,其中站房面积83748平方米,站台雨棚面积119284平方米,高架候车厅面积35082平方米。全站长241.45米,宽108米,西侧主站房宽212米,进深54.45米,高度38.6米。设计年发送旅客量可达4000万人次以上。

  全站有9482盏照明灯,灯光点点,被亲切地称为“满天星”。走进太原南站,双层仿窗花式幕墙便呈现眼前。幕墙上整齐排列着的酷似古城门上门钉的半圆装饰物,形似唐朝宫殿的房顶外檐,两侧墙上的灰砖纵横交错,让人不由地品到一股唐风晋韵的味道。

  而当走进大厅的时候,又会看到一座极具现代化气息的火车站:乳白色的大理石地面、绿金吊顶、敞开式的候车大厅,X形天花板……

  相关工作人员介绍,太原南站站房按区域分为西站房、高架站房、东站房3个区域。从远处看,屋顶酷似一双弯曲的手臂,拥抱着下方。现场可以看到,银色的顶棚层面与灰色金属柱子间,留有一道道缝隙,连上四周大量的玻璃幕墙,使得阳光最大限度地穿透而过,让整个站房显得特别明亮、宽敞。

  全站共安装各类电梯69部

  据了解,全站共安装各类电梯69部,其中,自动扶梯56部,主要运用于运送旅客上下站台、候车厅和商业区;观光电梯11部,乘客电梯2部,主要为旅客提供无障碍乘车服务。

  全站设置A1-18、B1-18共36个检票口。车站规模为10台22线,基站站台2座,中间站台8座。据了解,作为新建设的高铁车站,太原南站可以对全站给水、供电、排风、排污、供暖、电梯、消防、应急等设施实行实时监视和控制操作。

  而太原南站西广场作为主要客流聚集广场,占地面积约19.08公顷,分为站前广场和市民广场两部分。站前广场南北长230米,东西宽120米,市民广场南北长580米,东西宽180米。东广场是交通辅助广场。到2020年,太原南站年旅客发送量将达到1860万人,始发客车每天143对。到2030年,年发送旅客量将达到2450万人,始发客车每天184对。

  大厅内共摆放5000多个座椅

  太原南站二楼候车厅内,与原先太原火车站四个候车大厅的格局完全不同,这里的候车大厅全部打通,中间没有任何隔离。一排排座椅依次排放,据工作人员介绍,大厅内共摆放有5000多个座椅,规模不亚于北京西站;而两侧过道中间,也极为宽敞,三四个人可同时通行。

  同时,候车厅内不仅划分为软席和普通候车区域,还有团体候车区域、母婴候车区、残疾人候车区。在整个候车大厅的两侧,共有16个出口通向站台,每侧8个。左侧的8个出口,每个只安装楼梯和自动扶梯,而右侧的8个出口,每个都要安装直梯、扶梯以及楼梯,旅客下站台有多种选择。从西站房到东站房,建有一条地下连接通道,通过这条通道旅客也可以直接上站台。

  在二层上方,有一加层。据工作人员介绍,两侧约有二十多间面积为60—80多平方米的空房,旁边的指示牌上写有商品区、餐饮区等字样。虽然目前房间空置,但南站投入运营后,该区域将成为乘客就餐的首选地。

  磁票式检票系统方便旅客

  值得一提的是,太原南站检票系统采用的是磁票式通行系统。也就是说,进出站时,乘客只需把车票插入系统中即可通行。即便如此,太原南站的售票窗口对乘客也颇多便利。据工作人员介绍,太原南站共有两处售票位置,一处在一层大厅(从东西广场进大厅一侧便是);另一处为地下一层西侧出口。售票柜台并不一样高,其中的一个柜台只有70多厘米高,是专门为残障人士准备的,轮椅可以探进半个柜台的位置,不需要直起身子就能与售票员沟通。

  同时太原南站有许多人性化的设计,比如乘客下车后,无需左拐右拐,可沿着通道直达站前广场,即便是高峰日出站也不会给乘客带来任何烦恼。而在站台上,突出地面上的玻璃出站通道格外醒目,乘客可以走楼梯进入出站通道,也可以通过楼梯旁边的扶梯进入出站通道,走进地下一层出站通道,凹凸不平的顶棚格外引人注意,该顶棚具有吸音功能,可以降低封闭场所的噪音。出站旅客可以选择东、西两个出口出站,乘客通过自助检票机检完票之后,通过楼梯和扶梯直接便可以到达站前广场。

  地下汽车库设停车位987辆

  据了解,太原南站交通枢纽信息包括公交车站、出租及社会车站、地铁车站、商业连廊,站内交通与城市交通立体无缝衔接,实现铁路、公交、出租和地铁的零换乘。

  相关负责人介绍,待全部设施完善后,出站旅客可直接进入换乘大厅,分流至公交车站、出租及社会车辆站区、地铁及市民广场商业连廊。就公交车站客流而言,市民可直接由换乘大厅到达公交车站负一层,经地下商业通道到达市民广场商业区,或至公交候车厅。“通过数项交通到达发车岛候车,候车公交车将通过车站北街及农科北路的坡道离开枢纽。”

  同时,出站市民也可乘坐出租车或私家车离开枢纽。具体方式为经换乘大厅接负一层上客区,乘坐出租车经负一层下穿隧道离开枢纽。去社会车库的客流可至负一层或负二层车库乘车经下穿隧道离开枢纽。此外,地下商业客流也可以通过地下通道,直接到达商业连廊的下沉广场,再到达地面。据了解,太原南站地上汽车停车位132辆,地下汽车库停车位987辆。

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