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山西全面迈入高铁时代

A-A+2014年6月28日16:28综合评论

  6月27日,在大西高铁(太原南-西安北)暨太原南站开通运营新闻发布会上获悉,大西高铁确定从7月1日起正式运营,这意味着山西将全面迈入高铁时代。

  大西高铁不仅是今年全国开通的第一条高铁,也是太原铁路局自己运营管理的第一条高铁。大西高铁于2010年3月开工建设,是我国中长期铁路规划网的重要组成部分,也是今年全国率先完成的跨省铁路重点工程项目。开通运营的太原南至西安北线总长567公里,全线为双线电气化铁路,设计时速250公里。它的开通运营,使太原至西安旅客列车的运行时间,由原先的10小时左右压缩至3小时左右,拉近了晋陕两省之间的时空距离,为民众出行新增了一条安全、方便、温馨的高速通道。

  线路开工建设以来,两万多名建设者用辛勤的汗水和严谨的态度,为大西高铁筑牢了安全基础。它在全国铁路建设史上,首次采用了中外联合的管理模式。不仅借鉴许多国际监管规范,而且由来自德国、英国、荷兰等国的监理专家直接参与监理工作。施工中,大到箱梁,小到护栏构件,全部实行工厂化生产,所有工程全部进行实名制确认,建立档案。

  进入验收阶段后,太原铁路局车务、机务、工务、电务、车辆、供电等系统全面介入。仅在联调联试期间就出动检测列车116趟次、试验动车组846趟次,运行总里程近13万公里,对轨道、接触网、通信、信号等设施设备以及客运服务系统、自然灾害及异物侵限检测系统等进行严格测试和不断完善。为了保证大西高铁安全运行,太原铁路局对高铁储备人才的选拔和培训非常严格。大西高铁的司机必须是40岁以下、有驾驶客车两年以上、运行里程超过10万公里的经历方有资格入围,之后通过培训、理论实践考试合格方可担任。

  大西高铁 (太原南——西安北)暨太原南站的开通运营,使山西有了真正意义上的高速铁路。通过大西高铁与石太客专、郑西客专等线路的有效衔接,一个连接山西、陕西两省,辐射华北、华中、西北、西南的高标准铁路客运网络逐渐形成,为国家经济、区域经济协调可持续发展提供了强大助力。

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