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山西高铁时代来临 大西高铁太原至西安段开通运营

A-A+2014年7月1日14:51新浪山西评论

  7月1日8:50分,太原南站首列动车D2011次列车准时发出,同时由西安北始发的D2012次列车也按时出发,经过不到三小时的时间,太原和西安两地首次以“动车速度”完成来往。这意味着大西高铁(太原至西安段)正式开通。作为全国铁路大调图的一部分,大西高铁是作为新的高铁线路投入运行,太原至西安的运行时间由原来的10小时缩短至3小时。

  据了解,大西高铁于2010年3月开工建设,是今年全国率先完成的跨省铁路重点工程项目。开通运营的太原南至西安北间总长567公里,全线为双线电气化铁路,设计时速250公里/小时。开通初期,安排开行动车组列车27对。

  大西高铁是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分,也是我国西部铁路建设重点工程。该线北起山西省大同市,自北向南贯穿山西省中部,在山西永济市跨越黄河进入陕西渭南市,经临潼至西安,共设大同、太原南、西安北等29个车站,全长859公里,其中山西省境内706公里,陕西省境内153公里,最高运营时速250公里。

  业内人士介绍,大西高铁全线通车后,不仅与太中银铁路、郑西客专、西兰客专、西成客专等共同构成山西、陕西快速客运网,而且经太原、西安形成连接京、津、华北、中原、西北及西南的快速铁路通道,对促进区域协调发展具有十分重要的意义。

    同时,7月1日全国铁路大调图,全国开行旅客列车总数达到2447对,其中动车组列车1330对,首次过半成为“主力军”。这是自2007年以来铁路最大幅度的一调图,这意味着我国已经全面迈入“高铁时代”。

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