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太原公交公司称并州路电子公交站牌仍在调试

A-A+2013年12月9日07:27山西新闻网-山西晚报评论

  山西晚报12月8日热线消息(记者 赵德伟)日前,省城并州路、府西街公交电子站牌开始显示公交发车时间间距,但不少人却发现,电子屏幕上车距,其实跟车辆实际到站的信息相差很大,大家普遍认为电子站牌“不靠谱”。

  “以前的公交站牌上,显示有首末班时间、票价信息,并没有发车车距时间。现在既然公布了发车间距,为何公交车却不能正点运营呢?”在二营盘居住的王女士说:“这电子屏幕一点儿也不靠谱。”在站台等车的不少人也普遍认为,电子屏幕显示车距意义不大,应该显示下一班车在哪一站、预计多长时间到达本站等内容。

  今日14时30分,记者在并州路新寇庄路口公交站台看到,途经并州路的9条公交线路,其车距信息清晰显示,车距长短多在10分钟左右。记者在现场粗略统计:14时31分,一辆870进站;14时34分,一辆812路进站。14时42分到14时44分之间,两辆870路相继进站。从14时44分到14时55分之间,并未有公交车进站。按照电子屏幕显示,870路车距高峰7分、平峰10分;812路车距高峰8分、平峰10分。

  记者从公交公司了解到,安装在公交站台内的电子站牌,是省城打造公交智能调度系统的一部分,目前省城府东街、并州路、新建路等路段上的公交站台均已安装有电子屏幕,沿途公交线路发车间距、运营时间等信息滚动显示。

  对于大家反映的车距信息“不靠谱”情况,太原市公交公司相关人士告诉记者,“其实,现在的电子站牌还没有投入使用,屏幕上显示的内容是公司内部在做试验。”此外,由于省城各道路路况不同,电子站牌屏幕上显示的车辆间距等信息,并不能准确显示车辆到站信息。“比如说870路,按照规定平峰是10分钟,按照正常运营情况,两辆车到站的时间间隔应该是在10分钟左右,误差不会超过1分钟。但现在省城部分路段拥堵严重,车辆虽然按间距发车,但前后两辆车很可能在同一路段,同时堵住,也导致在下一站等车的乘客,会看到两辆车一起进站。”太原市公交公司相关负责人表示,等到明年公交智能调度系统投入使用后,大家就能在电子屏幕上看到车辆下一班车在哪一站、预计多长时间到达本站等内容了。

  (原标题:公交电子站牌信息不靠谱?)

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