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太原长风街长风桥东至军民路口将架两座高架桥

A-A+2014年4月28日08:52太原新闻网-太原日报评论

  在长风街26米宽的围挡范围内,数百工人及各类施工机械,在这略显狭窄的战线上昼夜不停地推进长风街高架桥工程。“4月23日当天打桩8根。随着施工工人不断进场以及各类机械陆续到位,打桩速度还将加快。”长风街高架桥项目技术负责人赵林芳说,“按照设计,长风街改造路段共打桩357根。”

  激活南部交通脉络

  长风街与长治路均在4月中旬封闭改造,时间仅相隔5天。前者因为要在路中央架高架桥,所以局部封闭;后者为拓宽改造,全封闭。改造方式虽然有较大差异,但殊途同归,一条南北向、一条东西向城市主干道经过改造后,将大大提升南部区域的通行能力。

  长风街改造路段从长风桥东至军民路口。在这一长2.5公里的路段上,将架两座高架桥,一座高架上跨平阳路,另一座高架上跨长治路、体育西路、体育路。这意味着,在改造路段,长风街只与寇庄西路平面相交。两座高架桥的长度合计约1.8公里。

  作为今年城市主干道改造重点工程之一,长治路拓宽改造工程范围北起南内环街,南至小店中心街,规划红线50米。改造后,长治路机动车道将由目前的双向四车道拓宽至双向八车道,通行能力提升一倍,并增设公交专用道。其中,机动车道宽度将达到23.5米,加之道路中央将设置4米宽的中央绿化隔离带,安全性更高。建成后,道路时速可由50公里提升至60公里。道路两侧的非机动车道与行人便道将采取人非共板的方式建设,并通过2.75米宽的绿化带与机动车道形成人车自然分流的格局。

  提升基础设施水平

  长风街数层楼高的钻机格外显眼。目前,改造路段的钻机数量达到了16台——加快打桩速度是长风街改造的当务之急,是高架桥建设的重中之重。相比长风街,长治路拓宽改造的管线工程复杂得多。目前,该路雨污水管线的施工已经开始。因为长治路地势较低,地下管网特别是雨水管网的改造成为该路拓宽改造的一大亮点,路下3.8米宽1.4米高的双孔雨水方涵,可以将排水能力提升至原有管网的四至五倍以上,并将分流王村渠的一部分排水压力。

  基础设施水平提升并不止于防洪能力。因该路无供热管线,此次改造过程中,建设方还将新建两条最大直径达1.1米的供热管线。热源到位后,将会拆除长治路两侧的区域性燃煤锅炉、消除周边污染。

  长风街快速化改造,是建成13年来第一次动“大手术”,工程借鉴了南中环街快速化改造经验。为配合长风街快速化改造,道路中央绿化带的“搬迁”10多天前已结束,“搬迁”的中央绿化带总面积约2万平方米。为了不影响施工作业和正常的车辆通行,市政养管部门采取了即时拔除、即时装车、即时运走的方法。长风街管线工程不多,主要是位于各十字路口穿长风街而过的管线需要避开桩位;但施工难度较大——粗大的管线要在密集的桩位中找到合适的位置“安家”。

  长风商圈加速崛起

  长风街高架桥的建设,将推动长风商圈的加速崛起。商业发展给长风街带来繁重的交通压力,尤其滨河东路长风桥东、西、南三个匝道口,长风街平阳路口以及该街和信摩尔与家乐福处,都是高峰期拥堵最为严重的地方。市民为了避免拥堵,尽量避免去长风街消费。长风街高架桥的建设,会对长风街的交通起到分流与缓解作用。据介绍,即使架起高架桥,除局部区域外,长风街大部分改造路段仍将保有双向八车道,而高架桥宽度达到了23.5米,为双向六车道。人流量的加大才是潜在的商业保障。长风大街实现快速通行后,两侧商业发展将迎来第二次“飞跃”。改造工程还有一个突出亮点,即长治路与长风街交叉口实现立交。

  长风街与长治路改造,只有一个指挥部,名为“长风街高架及长治路改造项目指挥部”。对于南部区域发展而言,两条道路同时改造成为必然。本报记者任晓明

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