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太原长治路道路改造工程确定为慢行交通示范工程

A-A+2014年5月13日08:45太原新闻网评论

  太原新闻网讯  在这个快节奏的时代,如何能让太原人慢下来享受出行,或许骑自行车是一个不错的方式。按照国家住建部的要求,太原市将率先打造低碳节能的城市步行和自行车交通系统,今年实施的长治路改造工程被定为本市首个示范项目。

  随着城市的扩张,汽车数量的骤增,让不少原本习惯步行或骑自行车出行的市民改变了出行方式。对此,住建部年初下发通知,提出要深入开展城市步行和自行车交通系统示范工作,力争到2015年,建成100个左右城市(区)步行和自行车交通系统示范项目,步行和自行车出行分担率逐步提高。

  “作为中部省会城市,太原应率先在我省打造示范区域,并结合多年的大建设模式进一步探索。”市城乡管委负责人介绍说,众所周知,太原市民本就喜欢骑自行车外出,自行车保有量一直较高。无论是地形、气候等自然条件,还是交通现状等相关因素,太原都适合发展低碳环保的“步行+自行车”慢行交通系统。目前,太原市居民出行方式还主要是依赖步行、自行车、公共交通等,以慢行交通方式为主,步行和自行车占到一定的比重。

  根据省住建厅的要求,在新建、改(扩)建城市道路时,要设置步行和自行车道,并保障人行步道和自行车道的路幅宽度,提高自行车出行分担率。按照上述要求,近年来,我市在城市道路改造时,都充分考虑到这一点。去年,府东街府西街、并州路坞城路改造中,都将机动车道和非机动车道通过绿化带分隔,安全性大幅提高。今年,我市还将长治路道路改造工程确定为慢行交通的示范工程。在建设过程中,在保证机动车行驶的条件下,要使人行道和非机动车道的宽度都达到3米以上,同时设置绿化隔离带,防止步行和自行车空间被随意侵占。

  打造慢行交通是一个系统工程,需要合理规划步行道、自行车道等硬件设施,更需要从管理等方面入手,优化交通结构,使城市的步行和自行车出行环境明显改善。

  (原标题:让太原人慢下来 长治路改造成慢行交通示范项目)

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