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太原新修微循环成免费停车场 司机吐槽没有路标不敢走

A-A+2014年5月28日07:55山西新闻网-山西日报评论

  太原市并州路自去年10月底通车已经半年有余,与主路配套建设的10多条微循环路也早已启用。然而记者发现,并州路上多条微循环路却沦为了停车场。

  5月22日,并州北路与双塔西街十字路口西北角的微循环路两边停了近百辆汽车。在附近居住的张大妈说,这条微循环路修好后,通行的车并不多,微循环路已经成了免费的停车场,不管白天夜晚,24小时都停满了车。

  记者发现,路两边停车后,路中间只有约4米宽的路面,两车交错都很困难。特别是车辆在路边停车或停的车想出来时,就会阻断交通。

  太原市府东府西街和并州路等道路改造完成后,道路沿线新修拓了多条微循环路,以利于车辆通行。近日,记者在这两条街路的多条微循环路实地查看,发现并州南路与二营盘街、新建路新闻大厦南侧等多条微循环路利用率都不高,几乎全部沦为了停车场。

  微循环路为什么沦为了停车场?

  “没有路标,我想走也不敢走,怕违反交通规则。”市民李小姐说。“在这里停车方便,现在交警又不贴单子。”正在路边停车的一男性司机表示。“说实话,微循环路应该挺好走的,可问题是没有路标不知道怎么走,乱停车导致路变窄变堵,也就不想走了,这是个恶性循环。”出租车司机李师傅表示。

  记者了解到,府东府西街、并州路沿线的多条微循环道路,都没有明确的交通指示标志,在一定程度上增加了通行困难,继而造成了微循环路利用率不高。再加上,很多微循环路路口较窄,司机稍不留心,就错过去了。就连天天在大街上跑的出租车司机都表示,不知道微循环路该怎么走。在并州路双塔寺街口,记者发现,如果从双塔东街从东往西左拐南行,路口不允许左拐,但很多司机却强行左拐,或者直行过路口后再左拐调头。很多人并不知道可以右拐走微循环路绕到并州路南行。

  很多车主希望,交通管理部门能尽快设置明显标志,健全配套设施,并加强管理,让微循环路真正发挥疏通交通的作用。

  本报记者 谢昌民


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