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太原南沙河快速路本月将铺设沥青(图)

A-A+2014年11月11日09:03生活晨报评论

 

已建好的省城并州路西侧南沙河下穿通道部分已建好的省城并州路西侧南沙河下穿通道部分

  太原南沙河并州路至建设南路主线即将铺设面层沥青,横跨双塔西街、青年路的跨线桥部分主体已浇筑完成,南沙河东岗路等多个路口下穿通道已建成,在南沙河并州路西南角的绿化带中,松柏、银杏等树种已栽了近一半,中间留有一条约1米宽的道路,供行人通行……11月4日至6日,记者对南沙河沿线道路快速化改造情况进行了探访。

    前世 让人掩鼻匆匆过

  南沙河,地处省城迎泽区,东起松庄路东侧规划路,西至滨河东路,流入汾河。其途经东中环路、建设南路、并州北路、双塔西街、解放南路、新建南路、滨河东路等交通主干道,全长9公里,承担着汛期重要的行洪功能。

  在省城双塔西街南沙河附近工作的任先生现年53岁,是土生土长的太原人。工作闲暇之际,他总要到南沙河沿岸看看改造进度。他依稀记得,上世纪70年代,双塔西街南沙河两旁是一片河滩,附近的居民在河滩上种着一块块菜地,供自己家吃。当时,两岸附近的居民并不多,南沙河流的基本是雨水或冰雪融化后从东山方向排往汾河的水,因夹带着泥沙,水显得浑浊。

  据他介绍,进入上世纪90年代后,随着城市的建设,南沙河两岸的居民渐渐多了起来,原先的菜地上先后建起了楼房。由于有些楼房的排水管线设计不合理,污水径直排往河道,河道里的水开始散发臭味。特别是沿岸有了小商铺之后,经营者因屋内没有下水,而将生活污水甚至粪便等排往河道。天气热的时候,河道里散发出阵阵臭味,让人掩鼻匆匆而过。“从2003年至今,政府不断治理南沙河。尽管河水情况仍旧不容乐观,但还是一天天变好。”任先生期待,南沙河两侧道路改造完之后,要加紧治理河道,希望南沙河能摘掉“臭水河”的帽子。

  居住在南沙河青年路口的王师傅告诉记者,上世纪80年代,他来到太原后一直住在南沙河附近,河道两岸的道路是土路,只有三四米宽,记不清哪年才将道路进行了硬化。随着时间的变迁,车辆的增加,人车常常混行在一起,很是危险,并且堵车也渐渐成为家常便饭。更为糟糕的是,生活污水和工业废水的排放,让南沙河清丽的容颜日渐憔悴。天气热时,蚊虫滋生,扑鼻的臭味让逐水而居的居民很少敢打开家里的窗户。

  如今,在他眼里,南沙河在2014年正经历着一次脱胎换骨的蜕变。

  今生 本月中旬铺沥青

  11月4日下午,记者来到省城建设南路南沙河交叉处看到,建设南路以东,蓝色的围挡封闭着南北两侧的通道,工人正在铺设管网。南沙河建设南路桥面东侧,两名工人正在铺人行便道;建设南路以西,南沙河南北两侧的地下通道已建成,机动车道已铺设底层沥青,阶梯式人行便道也浇筑完成。记者沿北侧人行便道进入建设南路下方的南沙河下穿通道,看到铺上便道砖的人行便道及铺好底层沥青的机动车道在建设南路东侧南沙河下穿通道处成了“断头路”,该路段通道靠河道一边的挡墙已建成,一台挖土机正挖土,准备建另一侧挡墙。

  在南沙河建设南路至并州路路段,记者看到,除南沙河北侧书苑小区至并州路段尚未铺设底层沥青之外,其余路段两侧的机动车道已铺完底层沥青。工人们正在铺设机动车道外侧绿化带中的管网。

  11月5日上午,记者再次来到该路段时,已有工人开始安装河道两侧护栏。

  北京市政建设集团有限公司南沙河改造项目指挥部技术员胡尊钜告诉记者,南沙河并州路至建设南路段路面,预计11月中旬完成面层沥青的铺设。至于南沙河石太铁路桥以东路段,由于拆迁问题,目前只布放了一些管网。到11月底或12月初,因天气寒冷不能施工后,工程将暂时停工,等明年再做。他提到,并州路南沙河下穿通道已在2013年并州路改造时完成。

  在南沙河并州路至解放南路路段,记者看到南沙河青年路、双塔西街跨线桥两端的桥体已经建成,其余部分已搭好模板准备浇筑混凝土。靠近解放南路的下穿通道也搭好了脚手架,准备浇筑混凝土。

  记者在南沙河解放南路至新建路段看到,除南侧机动车道及地下通道已具雏形之外,北侧机动车道基本保持原样,只是靠近解放南路的下穿通道已经开挖。而南沙河新建路到滨河东路路段,除南沙河天坤水岸小区至滨河东路路段南北两侧的路面铺设底层沥青,其余尚在紧张施工中。在南沙河双塔西街(桃园南路至老军营东巷口)路段,三孔涵洞有两孔涵洞的部分主体已具雏形,而另一孔涵洞有工人正在用混凝土浇筑底层部分。这三孔涵洞中间一孔为河流通道,两侧为机动车下穿通道;不远处还有一台挖掘机挖土准备建设涵洞。一位施工人员告诉记者,预计11月底,该路段的涵洞将建成并具备通车条件。

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