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山西跨省客车高速通行陷两难省内最高80公里/时

A-A+2014年11月25日07:44山西日报评论

  省内限最高速80公里/时省外限最低速80公里/时

  同一辆客车,在山西境内的高速公路上行驶,限制最高速80公里/时,但在省外的高速公路行驶,当地却又是限最低速80公里/时。

  秦进学是一家国有运输公司高速公路客运班车车队的负责人,具体负责管理该公司106辆跨省、跨市的客运班车。对客车在我省和外省高速公路行驶遇到的问题,他感受最深。他告诉笔者,目前山西省给所有客运车辆都装有GPS,全天候监控每辆客运车辆的运行,车辆在行驶中稍超过规定的白天最高速80公里/时,晚上最高速64公里/时,监控中心就会报警,有关部门就会对此作出严厉处罚。“这是为了避免重特大事故发生,虽然严厉了点,大家能够理解。”秦进学说。

  让秦进学和省运公司客运班车司机们感到无法忍受的是:周边多数省的高速公路由双向四车道拓宽为双向八车道后,对高速公路上大客车的最低限速都调高了,多数省都调整到不能低于80公里/时,甚至还有的限最低时速90公里。但山西省对所有客运班车通行高速公路却依然是限最高速80公里/时。这就让客运班车在外省高速公路通行时陷于两难:速度高于80公里/时,车上的GPS有记录,监控中心会报警,山西省有关部门肯定要重罚。速度低于80公里/时,外省的高速公路有监控,交警会因客车低于最低限速下罚单。“始终保持每小时80公里,倒是两边都不受罚,但实际根本不可能做到。何况限速90公里怎么办?”

  跨省的客运班车深受其害,常出省的旅游客车也同样不能幸免。运城市联众旅游客车公司的负责人说,他们公司经营旅游客车44辆,驾驶员在省外高速公路行驶过程中根本就是无所适从。这名负责人还出示了省外一些高速公路的限速标志照片,照片显示:京广珠高速湖北汉川段、连霍高速陕西渭南段、重庆绕城、杭(州)宁(南京)高速这些高速公路对客车的最低限速多数是80公里/时,有的限最低时速90公里。

  据了解,运城籍的省际客车就有320辆。

  10月10日,运城市的部分省、市人大代表对该市一些经营跨省营运客运车辆的企业进行调研。他们表示,对客车在省内省外高速公路待遇不一的问题,他们将形成正式的人大代表建议,省人大代表还将通过正常渠道向省政府领导反映,督促问题尽快得以解决。 

  刘杰

  (原标题:跨省客车高速通行陷两难)

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