11月13日晚间8时许,一辆满载着“双十一”快件的大货车缓缓驶入顺丰太原小店集散中心。“这是刚从浙江杭州空运过来的,是今晚第一车进场的货物,我们要开始忙了。”说完,该中心中转场经理李冠中立即安排人手开始卸货、贴码、分拣,然后再装车、再起运。“今天晚上,超过20万件包裹进出这里,明儿一大早很多包裹就到消费者手上了。”

  ■快递包裹如期“井喷”

  据中国快递协会预测,刚刚过去的“双十一”产生了超过10亿件快递包裹。山西作为购买大省,物流、快递行业迎来了又一次“大考”,据市邮管局市场监管科的工作人员讲,仅11月11日当天,我市的顺丰、四通一达以及邮政 EMS 等快递企业分拨中心进出港包裹总量就达到了291.79万件,其中太原100余万件,明显超过去年同日的数量。接下来的四五天,包裹数量还将持续大幅增长,“山西收件的最高峰应该在13号到15号之间。”为应对如此海量的包裹,山西顺丰总经理刘海波介绍说,“我们平时日处理大约10万余件,‘双十一’期间,人力、物力、车辆、场地,我们都是按照日处理30万件规划、储备的。”

  ■送达速度“意外”加快

  “我11日零点下的单,没想到下午三点多就收到货了。”市民程女士在我市某银行工作,每年“双十一”都要淘不少东西,“以前最快也得三四天,甚至十几天,今年当天或隔天就到了,真是没想到。”

  之所以如此高效,据市邮管局市场监管科工作人员讲,是因为多家快递企业都形成了一整套成熟高效的高峰应对方案,充分发挥运力多元化优势,利用空地互联的物流网保障速度。以顺丰为例,今年“双十一”期间,在全国投入航空运能近7000吨,新增高铁图定列车约200条。在我市,顺丰有120多处快递网点,数千快递小哥,大大提高了送达时效。

  ■不再出现“忙中出错”

  “以前人工识别快递面单,既慢又容易出错,现在全部是电子面单,扫描一下自动识别,不可能再出现本来要送往上海市南京路,结果送到南京市的情况了。”

  13日晚间,记者在顺丰太原小店集散中心看到,偌大的场地内没有多少人,只有6条半自动分拨传输带“嗡嗡”运转着,在传输带的几个节点上,工作人员扫描一下快递面单,旁边的机器会立即弹出一张“路由单”,工作人员再把“路由单”贴到包裹上,然后装车发往下一处。该集散中心中转场经理李冠中说:“这些‘路由单’就相当于门牌号码,比如太原是‘351’,大同是‘352’,长治是‘355’,机器是不会犯错的。”大概看了看,一件由此中转的包裹,从上传输带、分拣,到下传输带、装车,不过一两分钟而已,称得上是‘又准又快’”。