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山西煤矿主贩运黑煤带来高额回报

A-A+2013年6月28日14:31第一财经日报评论

  利益链条

  高风险意味着高回报,贩运黑煤带来的高额回报,足以让煤矿主为之铤而走险。

  据当地煤炭人士介绍,东江煤业和贾家沟煤矿均为民企,吨煤的开采成本相较国企要低,每吨的成本大概在70元~80元,即便像贾家沟煤矿这样的高瓦斯矿井,吨煤的成本也不会超过100元。如果是合法煤炭,则需要加上百余元各种税费,但由于是黑煤,这部分支出就不存在。而其吨煤的卖价能达到150元甚至更多。

  一般情况下,此类黑煤会被卖给电厂或洗煤厂,其中电厂居多。以东江为例,其最近的一批原煤卖给了太原市第二热电厂;贾家沟的原煤则卖给了山东的客户。

  黑煤想要顺利运给买家也非一帆风顺,途中要打点多个部门,其中在公路上设有多个检查点的煤运公司是其必须要打点的。

  他们一般不会长期操作,每月大概会有10天时间运输。此类行为,一般只有一张过磅单,标注有车载重量及运送物品,单子上通常不会写上原煤或电煤,多以矿渣、石子代替。这种外运方式,一般为短途运输,如吕梁至太原或临汾,这两条路上煤检站少,好打点。

  碰上需要出省的客户,煤矿则会购买陕西的煤炭运输票据,简称陕票。因为陕西当地票据便宜,只需购买票据,再做一张假的过省票据,即可远送山东、河北等地。

  途经的煤检站,也并不是坐视不管,负责方会每天安排人在黑煤外运的必经之路设置关卡,但做的工作却是只记录过去的拉煤车辆,在第二天将数字汇报给领导。领导会以每辆车100元、200元、300元、500元不等的价钱向煤矿主要钱。

  还有一种行为是,煤矿主安排数十辆拉煤车集中走到某个煤检站后,再和煤检站领导商量价钱,商量妥当后打至卡内,煤检站随即放行。

  除此以外,露天矿的现象也普遍存在,此类矿开采成本更低,几台挖掘机即可。吨煤的卖价更是低至不足百元,但此类行为造成的资源浪费和税费流失最为严重。

  公开的秘密

  除去上述几家煤矿存在超采或违规开采外,山西多地还存在打着“富民工程”或“地质灾害治理”等旗号进行原煤开采的违法行为。

  近日,山西孝义市西辛镇就被媒体曝出打着“地质灾害治理”的旗号开采原煤,导致当地大量地表出现崩塌、滑坡、沉降、裂缝和塌陷,房屋、交通设施和水利设施也遭到大面积破坏,严重威胁着当地群众的生命和财产安全。一年多的开采过后,当地大部分耕地和林地,不是被挖就是被埋。

  而在山西阳泉市,此类行为更是公开的秘密。多个惠民工程在当地如雨后春笋般出现,但无一例外均是进行私挖滥采。

  记者也曾在阳泉市多个乡村见过此类工程所到之处的惨状,一个个山头被削平、土石方剥离、植被被大片铲除,挖出的煤炭也很快被运走卖掉,留给当地的只有一道道巨大的疤痕。

  山西官方也曾多次叫停此类行为。2008年8月,山西省政府做出紧急决定:对一切变相违法开采浅层煤、浅层矿的行为,全部叫停。在此后每次安全检查中,上述内容均会出现。但直至今日,这类变了味的惠民政策,仍在山西各地不断上演。

 

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