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黑车司机为逃脱顶着执法人员狂奔200米致其受伤

A-A+2014年7月17日09:50扬子晚报评论

  南京市“大干一百天”环境综合整治开展以来,南京市交通局成立了5个联合整治组,负责15个窗口地区和重要客流集散地非法营运车辆的查处。记者昨天探访获悉,查处过程中暴力抗法事件时有发生。6月底,有黑车司机顶着执法人员在南京站落客平台狂奔了200米。 

  南京站黑车顶着执法人员跑了200米

  目前,南京交通局成立了栖霞区、雨花台区、鼓扬公交站地区、长途客运站及禄口机场、南京火车站5个联合整治组,负责15个窗口地区和重要客流集散地的非法运营车辆查处。截至目前,15个窗口地区的现场值守交通执法队员由原来的70多名增加到106名。“人海战术”成效显著。记者昨天在南京站看到,客管处稽查四大队人员当即查到一辆正在交易的黑面包车。“从跨世纪板材城到南京站,收了我100块。”乘客说。而驾驶员则一直趴在方向盘上不愿面对记者。

  此前,在南京站活跃的“黑车”很多,“拉子”也不少。这次百日大行动中,光6月份在南京站就查到了87辆黑车,并视情况处以5000-50000元罚款。而力度的加大,暴力抗法事件也屡有发生。据稽查四大队队长张建忠介绍,南京站平均每三天,就有一次暴力抗法事件。6月底的一天,稽查人员在南京站查到一辆黑车,该黑车车主为了逃脱,居然顶着执法人员开行了200米,期间不断通过加速、突然刹车、突然变道等方式,将执法人员甩下。该执法人员目前左臂骨折,而黑车主却还没有抓到。“南京站地下停车场、机场大巴的位置是我们打击的重点。”张建忠说,在南京站打车处有一个台阶,台阶上面归铁路管,台阶下面归客管处管。那些“拉子”们就不断地跟执法人员“打游击”,一会儿跑到台阶上面,一会儿下去,让你“抓不到他”。

  而昨天,在中央门长途汽车站,在那里“驻扎”的运政稽查三大队,昨天上午也查到一辆车牌号为豫AF6597的旅游大巴车违规带客。“河南的车子,在中央门附近拉到泗洪的旅客,一位40元,而正常买票要75元/张。”

  “人海战术”难长久,希望参考“南站模式”

  目前,南京市交通局采取“人海战术”,在每个重点区域都布置了“重兵”值守,由于人手不够,甚至还从航道处、航管处增派。机场的值守人员跟着机场大巴一同上下车,机场服务到几点,工作人员就服务到几点,十分辛苦。而这种消耗人力、物力、财力的做法,很可能在青奥会结束之后,黑车们又卷土重来。“目前南京南站实行的是属地管理,由雨花台区政府领导牵头,27个部门联动,70多个保安,人力、物力、财力都有支持。”南京交通局陈雷局长说,“而交通局客管处负责打黑的,其实只有12个人,12个人负责一个市的非法营运,确实有困难。”

  陈局长也建议,可以“招安”部分“黑车”驾驶员去开公交、开出租。“之前仙林黑车多,开了公交微循环线后,黑车的生意受到了影响,后来微循环公交车,就收编了部分驾驶员去开公交车。”陈局长说,青奥会期间,南京公交、出租也更新了不少车型,驾驶员还有很大缺口,可以适当引导“黑车”驾驶员从事正当运输行业。(实习生 管明珍 通讯员 骆思羽 扬子晚报记者 徐媛园)

(原标题:黑车顶着执法人员跑了200米)

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