新闻 大西关键词 独家策划

我和大西 大西窗外景 铁路记忆 火车迷有话说

龙腾高铁新时代

山西全面迈入高铁时代

大西高铁(太原南-西安北)7月1日正式运营,这意味着山西全面迈入高铁时代。通过大西高铁与石太客专、郑西客专等线路的有效衔接……[详细]

山西形成“城际游一日生活圈”

大西高铁纵贯山西最具活力的经济带和城市群,与石太、郑西高铁等连为一体,强化了相邻城市的“同城”效应,实现了山西百姓与去往省市的城际游一日生活圈……[详细]

大西机遇-旅游碰撞

开通首日播报

新浪山西三次独家探秘

山西首条高铁“炼成记”

大西高铁(太原南-西安北)7月1日正式开通运行

大西高铁于2010年3月开工建设,是我国中长期铁路规划网的重要组成部分,也是今年全国率先完成的跨省铁路重点工程项目。开通运营的太原南至西安北线总长567公里,设计时速250公里。它的开通运营,使太原至西安旅客列车的运行时间,由原先的10小时左右压缩至3小时左右。[详细]

  • 大西高铁正式开工

    2009年12月3日,大西高铁正式开工,工期4.5年,2014年7月太原到西安段通车,预计2015年6月太原以北段通车。

  • 架设第一孔桥梁

    2010年9月11日,大同至西安客运专线第一孔梁在山西省太原市清徐县开始架设。

  • 最长黄土隧道贯通

    2011年12月28日,被铁道部列为大西铁路客运专线重难点控制性工程的马家庄隧道,提前150天顺利贯通。全长9362m。

  • 大西客专开始正式铺轨

    2013年6月12日,大西客专开始正式铺轨。

  • 晋陕黄河特大桥铺轨完毕

    2013年7月3日,全长9.98公里的大同到西安铁路客运专线晋陕黄河特大桥铺轨完毕,全桥全面进入“四电”施工阶段。

  • 太原南到西安铺轨合龙

    2013年11月15日,大西铁路客运专线太原南到西安铺轨合龙。

  • 黄河特大桥通过静态验收

    2013年12月6日,大同到西安铁路客运专线晋陕黄河特大桥顺利通过静态验收。

  • 山西段开始联调联试

    2014年3月11日,大西高铁山西段开始联调联试。

  • 太原至西安段试运行

    2014年6月,大西高铁(太原南至西安北)开始试运行。

  • 太原-西安段开通运行

    2014年7月1日,大西高铁(太原南至西安北)暨太原南站正式开通运营。

全程桥梁占比达72.9%

"从原平西到西安北,大西客专全程桥梁占比达72.9%,路基长度占比为13.9%,其余为隧道。"太原铁路局总工室副主任王建平解释,首先高架桥作为独立的通道,方便城乡之间的穿行,还考虑到整体坡度……[详细]

晋陕黄河特大桥为鸟飞翔提高度

“大桥的墩高有30米就够用了,但是黄河特大桥的墩高达46米,主要是考虑到黄河湿地的鸟类飞翔高度,大概是在10米到30米之间,46米的设计就是为这些鸟类自由飞翔提供空间。”相关负责人介绍。[详细]

所有工程实名制作为建设档案

据了解,大西客专所有的工程,包括隐蔽性工程,全部都是采用实名制的确认。“具体是哪个施工单位,谁做的活儿,都要作为建设档案。将来一旦有什么问题的话,都可以追溯到个人。”[详细]

确定四种运营车型

大西客专确定四种运营车型,分别为CRH2A、CRH380A、CRH380AL、CRH5。其中,CRH2A能容纳旅客612人,CRH380A能容纳580人至620人,CRH380AL则可容纳1000至1200人……[详细]

太原南站-“大西”的明珠

太原南站大事记
  • 2008.12.28

    太原南站正式开工

  • 2010.07.16

    西站房、高架候车厅钢结构封顶

  • 2012年年底

    西广场地下交通枢纽主体完成

  • 2013.08.20

    南站线路拨接施工顺利完成

  • 2014.07.01

    正式运营

“大西”背后的秘密

山西首个动车组运用所启用

新建太原动车组运用所,担负着大西客运专线、石太客运专线各型CRH系列动车组的一、二级检修和存放任务,结束了山西不能进行动车组检修的历史。>>[图集:高铁列车的“家][网友陪列车“体检”]

配餐中心每日可生产2万份盒饭

太铁配餐中心使用面积10326平米,拥有12个生产区域、13条国内一流的标准化生产线、中央厨房系统工艺生产流程,具备日产两万份的“冷链、热链”盒饭、成品菜、净菜半成品的成产能力。>>[高铁盒饭诞生记][网友探秘]

洗涤中心熨烫区最高温达50度

洗涤中心总建筑面积6746平方米,主要功能包括待洗品分拣、洗涤作业、烘干、烫平、整理、缝纫修补、地毯洗涤以及相关设备用房。在熨烫工区,女工们要承受最高可达50度的温度。>>[揭秘洗涤中心(图)][被称赞干净整洁]

动车司机选拔“内幕”

一名动车司机在担当司机的过程中必须跑过十万公里,或者担当两年以上的司机才能报考动车司机的职位,面试合格以后必须要西南交大接受一个月的专业培训。>>[零距离接触驾驶室][实拍:司机操作][网友体验当司机]

90后“动哥”“动妹”训练场

高铁上的乘务员们以他们靓丽的外表和周到的服务备受瞩目,其实在平常他们还有许多别人不为人知的一面。训练的方式包括仪容仪表,服务方式等,日常站姿训练需要至少半个小时。>>[美女乘务员展示才艺][“列车之花”]

高铁列车上各类装备盘点

减速玻璃和减速膜、不同车厢温度可人工手动调节、受地势影响手机信号暂不稳定未来将开通wifi、豪华观光舱堪比飞机头等舱、车上有烟自动停车…>>[网友体验舒适商务舱躺椅][达人“嗨翻”现场]