制动组职工正在检修干燥箱。 张秋生 摄制动组职工正在检修干燥箱。 张秋生 摄

  中新网太原1月10日电 (任丽娜)10日,一年一度的中国春运大幕正式拉开。春运首日,在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段北区,太北检修车间包修、电器、制动等班组职工正在紧张有序地检修韶山4型机车,确保春运有充足的优质机车。

  太原机务段是集高铁、动车、客车、货车、调车任务于一体的综合性机务段,现有18个车间、16个科室、260个班组,约6000名干部职工,主要担当南同蒲、北同蒲、太焦、石太、侯西、太中银、京原、韩原、瓦日、京广、京广高铁、石太客专、大西高铁、大张高铁等线路客货运输任务,承担着中国铁路太原局集团有限公司90%以上的客运任务。

 辅电组职工吊运制动风机。 张秋生 摄 辅电组职工吊运制动风机。 张秋生 摄

  8时05分,在定修库第二包修组,调度员赵泽刚告诉工长李晓彬:“今天要排除的机车故障是:799号机车无电阻制动、7133号机车控制回路接地……”

  “现在机车有些是动态故障,我们会按照技术要求,随时排除各种故障,迎接即将到来的春运。”赵泽刚说。

  8时18分,在韶山4型7079号A节机车上,制动二组工长严栋站着、用扳手拆卸干燥箱的滤清筒;职工巩平半蹲着,用扳手小心翼翼拆排泄阀、塞门等部件。

 交车组职工精心吊装整流柜。 张秋生 摄 交车组职工精心吊装整流柜。 张秋生 摄

  “这些天太冷,干燥箱被冻住了,昨天我们就把机车牵入库里,现在正排除故障……”严栋边说边低头松螺丝。

  “嘟嘟、嘟嘟”,辅电组职工远征用风板子松开制动风机端盖螺丝,取下端盖,接着,梁胜用电葫芦抽出转子,放在托架上……

  10时15分,随着“叮铃、叮铃”的天车声,交车组工长黄晶用手势指挥着天车调运整流柜,准确地调到中修韶山4型7132号机车B节车顶上部,只见,师英才边用手指挥天车,边扶着整流柜,慢慢地落向机车内指定位置;张贵月则在A节车上,精心地安装高压柜……

 电器组职工精检细修高压柜。 张秋生 摄 电器组职工精检细修高压柜。 张秋生 摄

  库内天车声、风板子、吆喝声此起彼伏,仿佛演奏忙碌的交响曲。

  火车跑得快,全凭车头带。在太原机务段太北整备场,检修车间碎修组,8时,张建国、杨月法、郭春生、薛伟、张一帆接班后,穿好工作服,就在电脑上查看“整备作业综合管理系统”“太北碎修组动态提示”,了解当天出库、入库机车情况,以及各台车需要检修的内容。班组墙上悬挂着韶山4型电力机车电控阀电路图、控制回路电气线路原理图、主回路电气线路原理图。

 碎修组职工仔细检查车钩状态。 张秋生 摄 碎修组职工仔细检查车钩状态。 张秋生 摄

  整备场上停放着许多机车,“轰隆隆”的声音此起披伏,场面蔚为壮观。

  17时46分,张建国说:“今天我们处理了792号机车门联锁漏风,894号机车监控视频主机电源不亮等故障,现在共排除了6台机车的故障,保证了机车安全正点上线运行。”

  “今天定修库的职工抢修了8台临修车。”太北检修车间工会主席张志中说道。

  机车像人的心脏,一旦出现问题,随时可能“趴窝”,严重影响列车运行。春运将至,运输任务重、机车供应量大,检修车间职工的工作强度也将陡然增大,他们加班加点,尽职尽责,全力确保机车无故障出库,为运输一线提供优质动力。(完)